成員單位
產品組成

        深基坑智慧支護方案主要采用的是支撐軸力伺服系統進行基坑水平位移的自動控制方案。它適用于基坑開挖過程中對基坑側壁的變形有嚴格控制要求的工程項目,可以24小時實時監控,低壓自動伺服、高壓自動報警,對基坑提供全方位多重安全保障。

雙螺紋機械鎖安全保障

千斤頂可靈活更換

實施流程
系統架構

 

        數控泵站也稱為控制柜,由一系列機械及電子的元器件組成,數控泵站工作的核心組成為PLC控制器、變頻電機、液壓泵和無線通訊模塊,還包括液壓閥組件、電源組件、交流接觸器、線纜及油管的接口等。

        特點:1、無線分布式;2、體積小巧,布設方式靈活;3、高防護性。

系統特點

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上海地鐵13號線張江路站

上海地鐵13號線成山路站

上海地鐵13號線北蔡站

上海地鐵14號線真新新村站

上海地鐵14號線源深路站

上海地鐵14號線嘉怡路站

上海地鐵14號線靜安寺站

上海地鐵14號線銅川路站

上海地鐵14號線真光路站

上海地鐵14號線云山路站

上海地鐵14號線浦東大道站

上海地鐵14號線大世界站

上海地鐵14號線豫園站

上海地鐵15號線顧村公園站

上海地鐵15號線長風公園站

上海地鐵15號線桂林公園站

上海地鐵15號線錦秋路站

上海地鐵15號線羅秀路站

上海地鐵15號線天山路站

上海地鐵15號線桂林路站

上海閘北區312街坊33丘地塊基坑支護工程

上海地鐵18號線國權路站

上海地鐵18號線民生路站

上海地鐵18號線復旦大學站

上海新江灣通道淞滬路三門路下立交

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寧波地鐵5號線海晏北路站

蘇州地鐵5號線勞動路站

深圳地鐵2號線蓮塘站

杭州文一路地下通道工程

杭州地鐵5號線新城路站

杭州香積寺西延

南京地鐵5號線七橋甕站

佛山地鐵3號線北滘站

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項目案例

深基坑智慧支護

支撐頭總成與傳統支撐體系的無縫拼裝

超聲波非接觸測量千斤頂行程

        同禾支撐軸力伺服系統由現場自動化設備和SaaS云服務平臺兩部分組成。在施工現場,智能支撐頭總成可便捷地與普通鋼支撐進行拼接,配合無線伺服泵站可以對每根支撐軸力進行精準調整?,F場布設的變形監測傳感器可以實時監測圍護結構,并回傳至位于現場控制室的主控電腦。主控電腦對根據軸力、溫度及變形數據實時分析處理,對現場設備進行24小時智能伺服控制。

        所有數據都將永久保存到云服務平臺,用戶不僅可以通過瀏覽器或手機APP遠程查看現場數據,還可以使用客戶端程序遠程控制現場自動化設備,實現項目的集中化管理。

    智能支撐頭總成

 

 

 

 

        支撐頭總成與鋼支撐連接,并安裝在基坑圍護結構的設計指定位置。它與數控泵站是通過油管、線纜連接進行工作的。支撐頭總成內部包含千斤頂(可根據實際工程需要配備相應噸位規格),用以對鋼支撐施加軸力。

        特點:1、并聯布置雙機械鎖,安全可靠;

                  2、可快速更換千斤頂;

                  3、標準化設計,兼容609與800兩種最常見的鋼支撐;

                  4、內置高精度非接觸式位移測量傳感器,精確測量油缸行程。

    無線主控系統

 

 

 

 

 

        內置全自動控制程序,對無線泵站進行伺服控制。

        特點:1、工業級產品,耐高防護性;2、專業化定制軟件;3、多重報警設置;4、24小時智能伺服。

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